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突发事故!曾挂靠多个港口,马士基一集装箱船,与希腊海军扫雷艇相撞,后者被截成两半
据Mike外贸说获悉,gCaptain网10月27日报道称,希腊首都雅典的比雷埃夫斯(Piraeus)港突发事故,希腊海军的“卡利斯托号”扫雷艇与运力为4045TEU的马士基集装箱船“Maersk Launceston”号相撞。
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消息链接:
https://gcaptain.com/containership-maersk-launceston-and-greek-minesweeper-collide-off-piraeus/
报道称,涉事的商船是悬挂葡萄牙国旗的集装箱货轮马士基朗塞斯顿号(Maersk Launceston),该船没有人员伤亡的报告,损坏情况未知。船方在社交媒体上表示:“事故发生后启动了应急反应程序,船员们参与了对海军舰员的救援行动。”
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撞船事故发上后拍摄的照片显示,“卡利斯托”号在被拖往海军基地之前,舰身已经严重右倾,该舰的舰尾已经缺失。“卡利斯托”号是在希腊海军服役的两艘“亨特”级反水雷舰之一,该型舰最初由英国制造。“卡利斯托”号与其姊妹舰在2000年至2001年间移交给希腊。
据悉,“卡利斯托”号的满载排水量为750吨,与大多数现代反水雷舰艇一样,该舰的舰体采用玻璃纤维制造。反水雷舰艇大多采用非金属船体(如玻璃纤维、木头等材料),这样可以避免触发磁性水雷。但这种船体的坚固程度无法与钢制船体相比,因此在猛烈撞击下被“切成两半”也不足为奇。
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马士基朗塞斯顿号货轮的总吨位达到50700吨,该船目前已经离开了比雷埃夫斯,据说将前往土耳其的纳卡莱港。这艘船的所有者是总部设在德国汉堡的艾斯伯格公司,该公司自称是“欧洲领先的化学品货轮运输运营商”。
▲马士基在推特表态
以下文末大量学员真实反馈
猛抽大嘴巴!没订单、没客户,都怪今年疫情,行情不好
有钱以后!撒贝宁强忍憋笑:都别装,说点真话
外贸B2B已死?无稽之谈!杀死你生意的不是疫情,而是你自己。。。
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