南昌地铁2/3/4号线又有新动态！盾构区间顺利接收、车辆段接触网施工~

南昌地铁2号线

南顺区间左线顺利接收

11月15日下午，地铁2号线南昌火车站至顺外站盾构区间左线顺利在南昌火车站接收。南昌火车站至顺外站盾构区间左线长504米,该盾构机从顺外站始发，本区间地势平坦，地面主要为交通道路，绿化带及铁路八村拆迁地块。该区间穿越地层为中、粗砂，砾砂等砂层，区间下穿雨污合流管、燃气管，侧穿雨污水箱涵，该区间盾构时，需要对浅覆土层的沉降进行密切控制，以确保盾构掘进不对地面管线产生过大扰动。

该区间于11月11日抵达洞门，车站围护结构为地下连续墙，需要破除洞门进行接收。目前，洞门已破除完成，260吨履带吊已进场，后续将进行盾构机拆除吊装转场工作，以保证按时将该区间场地移交铺轨单位。据工作人员介绍，截至目前,2号线2019年通车段11座车站及福-八明挖区间主体结构已封顶；17条区间已贯通，3条区间正在盾构施工。

南昌地铁3号线

车辆段工程开始接触网施工

11月9日，南昌地铁3号线莲塘车辆段首根接触网80-88#钢立单支柱施工完成，标志着该工程进入接触网施工阶段。南昌地铁3号线莲塘车辆段工程接触网支柱共计183组，首根接触网单支柱的安装完成并通过监理验收。施工过程中，项目部积极策划，并组织专人负责协调道路、材料堆码、混凝土浇筑等作业内容，在保质保量的前提下提高效率，克服交叉作业多带来的不利影响，如期完成首根接触网单支柱的安装，为后续施工奠定了良好的基础。

南昌地铁4号线

坛子口站主体结构底板通过首件样板验收

11月11日，南昌地铁4号线2标五工区坛子口站通过主体结构底板首件样板验收。此次验收，由建设单位、监理单位、质监站、安监站、设计院等单位组成验收小组，在施工现场，验收小组听取了项目部对坛子口站底板钢筋验收材料的汇报，并结合图纸及规范查看了现场底板钢筋、模板、细部构造等各施工环节一一进行了验收。同时，验收小组还对施工方案、安全技术交底、材料进场报验、过程检查记录、安全培训及基底验槽等内业资料进行了检查。

南昌地铁4号线

起凤路站启动围挡施工

11月16日，从南昌轨道交通集团了解到，地铁4号线起凤路站位于东湖区青山南路与起凤路交叉处，沿青山南路走向设置，车站全长193米。因地铁车站施工需要，南昌地铁需对车站范围及周边的110千伏的董城东线进行改迁，其中涉及赣桥南路段迁改范围为紫云路口至青山南路，长约500米。根据市改善办及市交管局对施工围挡及交通疏解方案的批复，计划施工工期预计到12月10日。该路段原有双向车道改为从青山南路至沿江北大道单向车道。施工期间该路段原有双向车道改为从青山南路至沿江北大道单向车道，全路段禁止车辆停放。

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